Eva De Rudder, Maarten Sper (Vlaamse Landmaatschappij)

Toen de Ravaartstraat werd onthard en omgevormd tot een natuurverbinding tussen Floordambos en Peutiebos, verdween niet alleen 8.000 m² asfalt uit het landschap. Achter het project schuilt ook een verhaal van partners die jarenlang samenwerkten aan één gedeelde ambitie: meer ruimte voor natuur, water en zachte mobiliteit. Van visieontwikkeling en financiering tot ontwerp, uitvoering en communicatie. Een verhaal waarin gemeenten, overheden, natuurorganisaties, ontwerpers en aannemers elk hun eigen expertise inbrachten om een gemeenschappelijk doel waar te maken. ​​​​​​​

Van visie naar project

De herinrichting van de Ravaartstraat kwam niet uit de lucht vallen. Het project bouwde voort op eerdere initiatieven in de omgeving van het Peutiebos en Floordambos. Wat begon met de aanleg van toegankelijke natuur en trage verbindingen groeide geleidelijk uit tot een bredere visie voor de volledige groenblauwe corridor in het gebied. Verschillende partners zagen dezelfde opportuniteit: natuurgebieden opnieuw verbinden, ruimte creëren voor water en tegelijk de omgeving aantrekkelijker maken voor wandelaars en fietsers. Alleen vormde de versnippering van eigendom, bevoegdheden en gemeentegrenzen het obstakel voor één partij om eraan te beginnen. Gelukkig was er een landinrichtingsproject.

Binnen het landinrichtingsproject Woluwe-Trawool-Floordambos kreeg die ambitie verder vorm. Het idee voor de herinrichting van de Ravaartstraat ontstond vanuit een gezamenlijke zoektocht naar oplossingen die zowel een ecologische als maatschappelijke meerwaarde konden creëren. Daarbij speelde ook het visueel maken van ideeën een belangrijke rol. Zodra partners konden zien wat mogelijk was, groeide het draagvlak om samen de volgende stappen te zetten.

Eén ambitie, vele expertises

​​​​​​​

De realisatie van de Ravaartstraat vroeg om meer dan een goed idee alleen. Het project kon rekenen op mensen die vanuit verschillende rollen hetzelfde doel nastreefden. Vraag je de betrokken partners naar de belangrijkste succesfactor, dan keren telkens dezelfde woorden terug: vertrouwen, open communicatie en gedeeld engagement. Vrijwel iedereen benadrukt hoe de samenwerking tussen de verschillende organisaties gaandeweg sterker werd en hoe de bereidheid om samen oplossingen te zoeken het verschil maakte.
De kracht van het project lag net in die complementariteit. Iedereen bracht zijn eigen kennis, ervaring en netwerk mee, maar altijd vanuit dezelfde ambitie.

De veiligheid van mensen en dieren stond voorop. Daarom maakten de betrokken partners duidelijke afspraken, die de provincie Vlaams-Brabant vastlegde in de omgevingsvergunning:

• Permanente toegankelijkheid voor Infrabel en brandweer tot de sporen, zowel tijdens als na de werken
• Behoud van de boszones tijdens de werf
• Respect van het broedseizoen van 1 april tot 30 juni, met uitzondering op de bermbrug
• In tijd beperkte, ontoegankelijke doorgang voor wandelaars en fietsers.

“Dit project toont hoe je door partners, middelen en ambities efficiënt samen te brengen, meer kunt realiseren dan elk afzonderlijk.” – Sanne Claeys, Coördinator Strategisch Project Leve(n)De Woluwe, op de foto met Maarten Sper, Planontwerper Vlaamse Landmaatschappij.

Foto genomen tijdens de officiële opening op 19 mei 2025 waarbij alle partners aanwezig waren.

De Vlaamse Landmaatschappij (VLM), de stad Vilvoorde en de gemeente Steenokkerzeel vormden samen de kern van het projectteam. De VLM stond in voor de coördinatie van het project en bracht de technische, administratieve en financiële puzzelstukken bij elkaar. Daarnaast werkte ze de samenwerkingsovereenkomsten, ontwerpen, aanbestedingsdossier, financiering en subsidiedossiers uit. De stad Vilvoorde en de gemeente Steenokkerzeel zorgden voor de bestuurlijke afstemming, de projectopvolging en de verbinding tussen het project en de lokale omgeving. Samen legden zij de basis voor een succesvolle herinrichting van de Ravaartstraat.

“Door samenwerking en een gerichte inzet op subsidies kon een lokale opportuniteit uitgroeien tot een betekenisvol en mooi onthardingsproject met impact op een ruimer gebied.” – Annemie Symons, gemeente Steenokkerzeel. Op de foto zien we van links naar rechts: Annemie Symons (Steenokkerzeel), Eva De Rudder (VLM), Rita Vermaelen (VLM) en Brecht De Staercke (Vilvoorde).

“Een prachtig en uitzonderlijk waardevol project waarbij 8.000 m² asfalt plaatsmaakte voor een levendig nat natuurgebied dat Floordambos en Peutiebos opnieuw verbindt tot één krachtige groene ader voor fauna, flora én zachte recreatie.” – Brecht De Staercke, stad Vilvoorde.

“Stilletjes aan nam de natuur het over met ruimte voor mens en dier” – Rita Vermaelen, toezichter van de werken voor de Vlaamse Landmaatschappij.

Een bermbrug tussen mobiliteit en natuur

8.000 vierkante meter asfalt verdween, maar de grootste winst zit niet alleen in het landschap. Ook de brug over de E19 kreeg een grondige make-over. In nauwe samenwerking met de bouwkundige ingenieurs van het Agentschap Wegen en Verkeer werd gezocht naar oplossingen die zowel de technische vereisten als de ecologische ambities van het project verzoenden.

Zo werd de onderbrug gerenoveerd om haar levensduur aanzienlijk te verlengen en werd een zo dik mogelijke toplaag streekeigen grond aangebracht, binnen de draagkracht van de constructie.
Een verstevigingslaag (geogrid) maakt de toegang tot de sporen stabieler. Tijdens de werken zorgde een speciale valbeveiliging voor extra veiligheid. Het resultaat is een brug die niet alleen mensen verbindt, maar ook een belangrijke schakel vormt voor natuur en zachte mobiliteit en haar functie behoudt voor de bereikbaarheid naar het spoor.

“Als aannemer leggen we al geruime tijd niet langer alleen verhardingen aan. Met projecten
als de Ravaartstraat bouwen we mee aan veilige, groene en klimaatbestendige verbindingen.” –
Bert Swennen, Stadsbader Contractors, Cluster Manager en op de foto (links) met Stijn Sempels (midden), leidend ambtenaar VLM en Wout Moreel, Agentschap Wegen en Verkeer (rechts).

“Dit project toont wat er mogelijk is als we samenwerken: infrastructuur die weer jaren mee kan, en tegelijk een verbindend element wordt – tussen mens, mobiliteit en natuur.” – Jolien Debehets, Agentschap Wegen en Verkeer, Projectmanager.

Tot in de details afgestemd

Ook de nieuwe brugleuning kreeg bijzondere aandacht. De lichtdichte constructie werd aan de buitenzijde van de brug aangebracht zodat de groene corridor voor dieren ontstaat. Openingen aan de zijkant en onderaan werden vermeden, zodat de brug ook 's nachts een veilige passage vormt voor fauna. De afwerking gebeurde in materiaal met een natuurlijke uitstraling en een houtmotief, wat leidde tot een uitgebreide grafische zoektocht naar de juiste kleur en het juiste patroon. Meer dan 300 afzonderlijke panelen vormen samen één coherent geheel. Zelfs de zichtbare vermelding van het Floordambos op de leuning vroeg de nodige voorbereiding en toestemming door de bevoegde minister. Zo groeide de brug uit tot veel meer dan een technische constructie: ze werd een herkenbare toegangspoort tot de natuurverbinding tussen Floordambos en Peutiebos.

De grootste winst zit onder het asfalt

Wie vandaag door de Ravaartstraat wandelt, ziet vooral de mooie herinrichting. De boswachter ziet daarnaast nog iets anders: nieuwe kansen voor natuur. Dankzij de herinrichting zijn Floordambos en Peutiebos opnieuw sterker met elkaar verbonden en krijgen planten en dieren meer ruimte om zich te verplaatsen. Zo werd de Ravaartstraat meer dan een onthardingsproject of een brugrenovatie. Het werd een verhaal van verbinding tussen bossen, tussen mensen en tussen partners die samen werk maakten van eenzelfde toekomstbeeld. Dat is misschien wel de grootste winst die onder het asfalt vandaan kwam.

“Het was een hele fijne samenwerking, ook binnen het projectteam van de Vlaamse Landmaatschappij. – Eva De Rudder, Vlaamse Landmaatschappij, Specialist Ontwerp.

 “Er werd hier een erg belangrijke link gelegd tussen verschillende groenpolen in de buurt, Floordambos, Houtembos, Peutiebos en Machelenbos. Als boswachter van drie van de vier bossen vind ik het tof om eens de zaken om te keren en niet te zorgen voor meer bos door er een weg door te trekken.” – Wouter Huygens, Agentschap Natuur en Bos, Boswachter.

Een prijs voor een gedeelde ambitie

Op 5 mei 2026 kreeg het project in Brugge de Prijs Publieke Ruimte in de categorie ‘Landelijke Projecten’. Een mooie erkenning voor de vernieuwde Ravaartstraat, maar vooral voor de manier waarop dit project tot stand kwam. Dankzij het vertrouwen, engagement en de expertise van vele partners groeide een gedeelde ambitie uit tot een sterk resultaat voor natuur, water en zachte mobiliteit. De prijs is dan ook een bekroning van samenwerking in haar beste vorm.

Meer info:

https://databank.publiekeruimte.info/project/ravaartstraat/

"De Prijs Publieke Ruimte is voor mij vooral een erkenning voor een aanpak die verder kijkt dan één enkele uitdaging. Onder impuls van de Vlaamse Landmaatschappij toont de Ravaartstraat dat complexe opgaven rond natuur, water, mobiliteit en klimaatadaptatie niet los van elkaar kunnen worden aangepakt. Net zulke geïntegreerde én realiseerbare oplossingen hebben we vandaag meer dan ooit nodig." Gert Stappaerts, Antea Group en op de foto (links) tussen Jolien Debehets en Annick Grillet en met Bart De Schutter als gedelegeerd bestuurder van de VLM.